آنالیز های فیزیکی

ویسکوزیته

مقاومت داخلی یک روانکار به جاری شدن به ازای یک دمای معین نسبت به زمان، ویسکوزیته نامیده می شود و به عنوان مهمترین خاصیت فیزیکی یک روانکار، ارزیابی شده است. تغییرات در ویسکوزیته نشان دهنده تعمیر و نگهداری نامناسب، رقیق شدگی، آلودگی یا تفکیک و از کارافتادگی روانکار در سرویس می باشد. به طور عادی، ویسکوزیته با یک روش سینماتیکی تعیین و نتیجه در واحد سانتی استوک گزارش می گردد. علاوه بر نتیجه ویسکوزیته، کلاس ویسکوزیته روغن محفظه میل لنگ یک روانکار موتور ممکن است به عنوان یک درجه SAE بیان شود.                                               1 cSt = 1 mm2/s